केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी और सीएम रेखा गुप्ता ने किया NH-148NA परियोजना का निरीक्षण

New Delhi News (19 May 2026): केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को दिल्ली-एनसीआर की महत्वाकांक्षी एनएच-148एनए परियोजना का निरीक्षण किया। इस दौरान दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता, केंद्रीय राज्य मंत्री हर्ष मल्होत्रा, Ajay Tamta, सांसद Ramvir Singh Bidhuri तथा पूर्व सांसद Ramesh Bidhuri भी मौजूद रहे। निरीक्षण के दौरान डीएनडी महारानी बाग से जैतपुर पुश्ता रोड और फरीदाबाद-बल्लभगढ़ बाईपास तक बन रहे छह लेन एक्सेस कंट्रोल्ड राजमार्ग की प्रगति का जायजा लिया गया। सरकार का दावा है कि परियोजना पूरी होने के बाद दिल्ली-एनसीआर में यातायात व्यवस्था को बड़ी राहत मिलेगी और लाखों यात्रियों का सफर आसान होगा।

अधिकारियों ने बताया कि डीएनडी की ओर से आगे विकसित किए जा रहे करीब नौ किलोमीटर लंबे हिस्से में लगभग 7.50 किलोमीटर का एलिवेटेड कॉरिडोर बनाया जा रहा है, जबकि आगरा नहर से आगे जैतपुर पुश्ता रोड तक करीब 1.50 किलोमीटर सड़क सतह पर तैयार की जा रही है। निरीक्षण के दौरान केंद्रीय मंत्री ने फरीदाबाद को नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ने वाली ग्रीनफील्ड द्रुतमार्ग परियोजना की प्रगति का भी अवलोकन किया। कार्यक्रम के बाद मीडिया से बातचीत में नितिन गडकरी ने कहा कि यह परियोजना दिल्ली और आसपास के शहरों के बीच यातायात दबाव कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी और भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार की जा रही है।

National Highways Authority of India द्वारा विकसित की जा रही इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 59.063 किलोमीटर है और इसकी अनुमानित लागत करीब 4463 करोड़ रुपये बताई जा रही है। छह लेन नियंत्रित प्रवेश वाला यह राजमार्ग दिल्ली, नोएडा, गाजियाबाद, फरीदाबाद, गुरुग्राम और सोहना को जोड़ते हुए Delhi-Mumbai Expressway तथा आगामी Noida International Airport तक निर्बाध संपर्क उपलब्ध कराएगा। अधिकारियों का कहना है कि डीएनडी महारानी बाग से फरीदाबाद-बल्लभगढ़ बाईपास तक बनने वाला यह मार्ग दिल्ली-एनसीआर की ट्रैफिक समस्या को काफी हद तक कम करेगा और यात्रा समय में उल्लेखनीय कमी आएगी।

परियोजना के सबसे महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में आगरा नहर पर बन रहे 140 मीटर लंबे आधुनिक नेटवर्क आर्च पुल को देखा जा रहा है। अधिकारियों के अनुसार यह दिल्ली-एनसीआर का अपनी तरह का पहला अत्याधुनिक इस्पात नेटवर्क आर्च पुल होगा। इस पुल की खासियत यह है कि इसे ऐसे स्थान पर तैयार किया जा रहा है जहां नहर के बीच में खंभे बनाना संभव नहीं था। पुल में इस्पात मेहराब संरचना, क्रॉस व्यवस्था वाले हैंगर केबल, टाई बीम, क्रॉस गर्डर और मिश्रित डेक पट्टिका जैसी आधुनिक तकनीकों का इस्तेमाल किया गया है। इसे भूकंप सुरक्षा, दीर्घकालिक मजबूती और अधिक भार क्षमता को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है, जिससे आने वाले वर्षों में इसकी उपयोगिता बनी रहे।

अधिकारियों ने केंद्रीय मंत्री को बताया कि परियोजना में पूर्वनिर्मित खंडीय निर्माण तकनीक, प्रक्षेपण गर्डर, उच्च क्षमता वाले ई-450 इस्पात, ग्रेड-10.9 बोल्ट और उच्च अवमंदन रबर बेयरिंग जैसी आधुनिक इंजीनियरिंग तकनीकों का उपयोग किया गया है। सभी प्रमुख इस्पात वेल्डिंग कार्य नियंत्रित फैक्ट्री वातावरण में किए गए, जबकि स्थल पर बोल्ट आधारित संयोजन प्रणाली अपनाई गई ताकि निर्माण जोखिम को कम किया जा सके। इसके अलावा परियोजना में उन्नत डाइविडैग निलंबन प्रणाली का उपयोग किया गया है, जिससे पुल की मजबूती और जंग प्रतिरोध क्षमता और बेहतर होगी। अधिकारियों ने यह भी बताया कि घनी आबादी वाले क्षेत्रों और दिल्ली मेट्रो की मैजेंटा लाइन के ऊपर निर्माण कार्य करना एक बड़ी इंजीनियरिंग चुनौती रही है।

परियोजना में पर्यावरण संरक्षण को भी विशेष प्राथमिकता दी गई है। अधिकारियों के अनुसार ओखला और गाजीपुर लैंडफिल साइटों की जैव-खनन प्रक्रिया से निकले लगभग दो लाख मीट्रिक टन निष्क्रिय पदार्थ का उपयोग तटबंध निर्माण में किया गया है। साथ ही ध्वनि अवरोधक, हरित पट्टी विकास और प्रतिपूरक वृक्षारोपण जैसे पर्यावरणीय उपाय भी परियोजना का हिस्सा हैं। निरीक्षण के दौरान दिल्ली यातायात दबाव मुक्ति योजना की जानकारी भी साझा की गई, जिसके तहत लगभग 1.25 लाख करोड़ रुपये की विभिन्न सड़क और एक्सप्रेस-वे परियोजनाओं पर काम चल रहा है। अधिकारियों का कहना है कि डीएनडी-फरीदाबाद बाईपास को जेवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ने वाला नया नियंत्रित प्रवेश राजमार्ग भी भविष्य में दिल्ली-एनसीआर की कनेक्टिविटी और आर्थिक गतिविधियों को नई गति देगा।

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