ग्रेटर नोएडा के औद्योगिक क्षेत्रों में जाम से राहत की मांग, IEA ने ट्रैफिक पुलिस को दिए छह सुझाव

Greater Noida News (27/10/2026): गौतम बुद्ध नगर के औद्योगिक क्षेत्रों में लगातार बढ़ रही यातायात संबंधी परेशानियों को दूर करने के लिए इंडस्ट्रियल एंटरप्रेन्योर एसोसिएशन (IEA) ने यातायात पुलिस से ठोस कदम उठाने की मांग की है। औद्योगिक इलाकों में सड़क निर्माण, भारी वाहनों की आवाजाही और सड़कों पर अव्यवस्थित पार्किंग के कारण लगने वाले जाम का असर उद्योगों के कामकाज, कर्मचारियों की आवाजाही और माल की आपूर्ति पर पड़ रहा है। इन समस्याओं को देखते हुए एसोसिएशन के प्रतिनिधिमंडल ने पुलिस उपायुक्त यातायात को पत्र सौंपकर छह प्रमुख सुझाव दिए हैं।

IEA अध्यक्ष संजीव शर्मा के अनुसार, औद्योगिक क्षेत्रों में यातायात व्यवस्था प्रभावित होने से उद्यमियों और आम नागरिकों को रोजाना कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। खासकर सूरजपुर क्षेत्र में सड़क निर्माण कार्य और त्योहारी सीजन के दौरान बढ़ने वाले यातायात दबाव के कारण जाम की समस्या गंभीर हो जाती है। एसोसिएशन ने निर्माण कार्य पूरा होने तक दिन के समय भारी वाहनों की आवाजाही पर अस्थायी रोक लगाने का सुझाव दिया है। साथ ही, इन वाहनों को एलजी चौक से होते हुए 130 मीटर रोड या अन्य उपयुक्त औद्योगिक मार्गों से निकालने की व्यवस्था करने की मांग की गई है।

यातायात का दबाव कम करने के लिए कोर्ट के पीछे स्थित मार्ग पर सुबह 9 बजे से शाम 5 बजे तक भारी वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाने का भी प्रस्ताव रखा गया है। एसोसिएशन का मानना है कि इस अवधि में भारी वाहनों के लिए वैकल्पिक रास्ते तय किए जाने से संबंधित मार्ग पर वाहनों की भीड़ कम की जा सकती है। इसके साथ ही, 130 मीटर रोड पर भारी वाहनों को नो-एंट्री से छूट देकर निर्बाध आवागमन की अनुमति देने की मांग की गई है, जिससे औद्योगिक क्षेत्रों में माल ढुलाई आसान हो सके और दूसरे मार्गों पर यातायात का बोझ घटे।

IEA ने तिलपता गोलचक्कर पर भी यातायात प्रबंधन में बदलाव की आवश्यकता जताई है। मकौड़ा की ओर से आने वाली सड़क के मिलान बिंदु पर वाहनों के आवागमन को व्यवस्थित करने के लिए वैकल्पिक मार्ग विकसित करने या प्रभावी यातायात प्रबंधन लागू करने का सुझाव दिया गया है। वहीं, 130 मीटर रोड पर मौजूदा गति सीमा 50 किलोमीटर प्रति घंटा से बढ़ाकर कम से कम 70 किलोमीटर प्रति घंटा करने पर विचार करने का अनुरोध किया गया है। एसोसिएशन ने कहा कि सड़क की स्थिति और सुरक्षा मानकों का आकलन करने के बाद गति सीमा तय की जानी चाहिए, ताकि यातायात का प्रवाह बेहतर हो सके।

औद्योगिक क्षेत्र इकोटेक-2 एक्सटेंशन में सड़क किनारे खड़े वाहनों को भी जाम की एक प्रमुख वजह बताते हुए उचित पार्किंग व्यवस्था सुनिश्चित करने की मांग की गई है। एसोसिएशन के मुताबिक, एलजी और स्लीपवेल कंपनियों से संबंधित वाहनों के सड़क पर खड़े रहने से दूसरे वाहनों की आवाजाही बाधित होती है और बार-बार जाम लगता है। ऐसे में सड़क पर अनावश्यक रूप से खड़े वाहनों को व्यवस्थित कर पार्किंग के लिए उचित स्थान निर्धारित करना जरूरी है, ताकि आसपास की औद्योगिक इकाइयों के कामकाज पर असर न पड़े।

एसोसिएशन के कोषाध्यक्ष अंकित गोयल ने कहा कि गौतम बुद्ध नगर प्रदेश के प्रमुख औद्योगिक केंद्रों में शामिल है। यहां बड़ी संख्या में कर्मचारी, उद्यमी और मालवाहक वाहन प्रतिदिन आवागमन करते हैं। यातायात बाधित होने से कर्मचारियों के कार्यस्थल पर समय से पहुंचने, औद्योगिक उत्पादन और तैयार माल की समयबद्ध आपूर्ति पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। इसलिए औद्योगिक क्षेत्रों की जरूरतों के अनुरूप ऐसी यातायात योजना तैयार करना जरूरी है, जिसमें भारी वाहनों के लिए व्यावहारिक मार्ग, व्यवस्थित पार्किंग और प्रभावी यातायात नियंत्रण की व्यवस्था हो।

IEA ने उम्मीद जताई कि पुलिस विभाग इन सुझावों पर गंभीरता से विचार करते हुए संबंधित अधिकारियों के साथ समन्वय कर आवश्यक कदम उठाएगा। एसोसिएशन ने औद्योगिक क्षेत्रों में यातायात व्यवस्था सुधारने के लिए प्रशासन और पुलिस विभाग को सहयोग देने की प्रतिबद्धता भी जताई। प्रतिनिधिमंडल में संजीव शर्मा, अंकित गोयल, विवेक चौहान, महिपाल चौहान और एमपी शुक्ला शामिल रहे।

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