ग्रेटर नोएडा वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर के पहले चरण में बनेंगे केवल 4 स्टेशन

Greater Noida News (18/02/2026): Noida मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (NMRC) ग्रेटर नोएडा वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर के लिए संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करेगा। नई योजना के अनुसार पहले चरण में पहले प्रस्तावित 11 स्टेशनों के बजाय केवल 4 स्टेशन बनाए जाएंगे।

पहले चरण में सेक्टर 61, सेक्टर 70, सेक्टर 123 और ग्रेटर नोएडा सेक्टर 4 स्थित Gaur Chowk पर स्टेशन प्रस्तावित हैं। सेक्टर 61 स्टेशन को दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन से जोड़ा जाएगा, जिससे यात्रियों को सीधे इंटरचेंज की सुविधा मिलेगी।

इस कॉरिडोर के लिए, प्रारंभिक एलाइनमेंट लगभग 18 किलोमीटर लंबा प्रस्तावित था, जो दिल्ली मेट्रो के सेक्टर 61 स्टेशन से शुरू होकर सेक्टर 70, 122, 123, ग्रेटर नोएडा सेक्टर 4, इकोटेक-12, ग्रेटर नोएडा के सेक्टर 2, 3, 10 और 12 होते हुए नॉलेज पार्क V तक जाता। राज्य सरकार ने 2024 में इस एलाइनमेंट को मंजूरी दे दी थी, लेकिन केंद्र सरकार ने इसे लंबित रखा क्योंकि इसी क्षेत्र में गाजियाबाद से जेवर तक एक रैपिड रेल कॉरिडोर का प्रस्ताव भी है।

प्रस्तावित रैपिड रेल कॉरिडोर लगभग 72 किलोमीटर लंबा होगा और इसमें 22 स्टेशन होंगे। यह गाजियाबाद के आरआरटीएस स्टेशन से शुरू होकर सिद्धार्थ विहार, चार मूर्ति चौक (ग्रेटर नोएडा वेस्ट), नॉलेज पार्क V, पुलिस लाइंस, सूरजपुर और अल्फा-1 होते हुए Noida International Airport तक जाएगा। परियोजना रिपोर्ट के अनुसार यह कॉरिडोर लगभग पांच वर्षों में तैयार किया जा सकता है।

केंद्र सरकार ने समीक्षा के दौरान मेट्रो और रैपिड रेल परियोजनाओं में स्टेशनों की संभावित समानता (डुप्लिकेशन) पर आपत्ति जताई थी और एलाइनमेंट पर पुनर्विचार करने के निर्देश दिए थे। बाद में संबंधित प्राधिकरण ने स्पष्ट किया कि रैपिड रेल कॉरिडोर में कोई बदलाव नहीं किया जाएगा।

अब नई, योजना के तहत मेट्रो लाइन सेक्टर 61 से गौर चौक तक पहले चरण में बनाई जाएगी। गौर चौक पर प्रस्तावित रैपिड रेल स्टेशन से आगे नॉलेज पार्क V, सूरजपुर, अल्फा-1 और एयरपोर्ट तक सीधी कनेक्टिविटी उपलब्ध होगी। सेक्टर 4 पर दोनों परियोजनाओं के स्टेशनों के बीच संपर्क से क्षेत्र के यात्रियों को लाभ मिलेगा।

अभी यह तय नहीं हुआ है कि, गौर चौक से आगे का हिस्सा मेट्रो बनाएगी या रैपिड रेल परियोजना के तहत विकसित किया जाएगा। यह निर्णय परियोजना स्वीकृति के बाद लिया जाएगा।

इस बीच ग्रेटर नोएडा वेस्ट के निवासी लंबे समय से मेट्रो कनेक्टिविटी की मांग कर रहे हैं। क्षेत्र में बड़ी आबादी ऊंची आवासीय सोसायटियों और आसपास के गांवों में रहती है, लेकिन अभी तक व्यापक सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था उपलब्ध नहीं है। अधिकांश लोग दिल्ली और नोएडा आने-जाने के लिए निजी वाहन, टैक्सी और ऑटो पर निर्भर हैं।

निवासी संगठनों ने परियोजना में हो रही, देरी और बार-बार एलाइनमेंट बदलने पर नाराजगी जताई है और विरोध प्रदर्शन की चेतावनी भी दी है। उनका कहना है कि घनी आबादी वाले इस क्षेत्र में मेट्रो कनेक्टिविटी की तत्काल आवश्यकता है।

केंद्र द्वारा हाल ही, में एक्वा लाइन को Botanical Garden Metro Station तक बढ़ाने की मंजूरी दिए जाने और डिपो-बोराकी को जोड़ने वाली 2.6 किलोमीटर लंबी शाखा को स्वीकृति मिलने के बाद ग्रेटर नोएडा वेस्ट लिंक को लेकर भी निर्णय की प्रक्रिया तेज होने की उम्मीद जताई जा रही है।

संशोधित DPR तैयार होने के बाद, परियोजना को आगे बढ़ाने और निर्माण कार्य शुरू करने पर अंतिम निर्णय लिया जाएगा।।

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