बारामती विमान हादसा: VSR Ventures द्वारा विमान का संचालन, 2014 में जारी किया गया था परमिट

Maharastra News (28 January 2026): महाराष्ट्र के बारामती एयरपोर्ट पर 28 जनवरी 2026 की सुबह एक बड़ा विमान हादसा हुआ, जिसमें Learjet 45 विमान (रजिस्ट्रेशन VT-SSK) क्रैश हो गया। यह विमान मुंबई से बारामती के लिए उड़ान भर रहा था और इसका संचालन M/s VSR Ventures Pvt. Ltd. द्वारा किया जा रहा था। हादसे के वक्त विमान में कुल 5 लोग सवार थे, जिनमें दो क्रू मेंबर और तीन यात्री शामिल थे। यात्रियों में महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री भी मौजूद थे। दुर्घटना में विमान में सवार सभी लोगों की मौके पर ही मौत हो गई।

डीजीसीए के अनुसार विमानन कंपनी VSR Ventures एक नॉन-शेड्यूल्ड ऑपरेटर (NSOP) है, जिसका परमिट वर्ष 2014 में जारी किया गया था और इसका AOP अप्रैल 2028 तक वैध है। कंपनी के बेड़े में कुल 17 विमान हैं, जिनमें Learjet 45, Embraer 135BJ, King Air B200 और Pilatus PC-12 शामिल हैं। डीजीसीए द्वारा फरवरी 2025 में किए गए अंतिम नियामक ऑडिट में कोई लेवल-1 खामी नहीं पाई गई थी। हालांकि, कंपनी का एक अन्य Learjet 45 विमान वर्ष 2023 में मुंबई एयरपोर्ट पर लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो चुका है, जिसकी जांच अभी जारी है।

डीजीसीए ने बताया कि दुर्घटनाग्रस्त Learjet 45 विमान वर्ष 2010 में निर्मित था और इसके सभी जरूरी एयरवर्थिनेस सर्टिफिकेट वैध थे। विमान का एयरवर्थिनेस रिव्यू सर्टिफिकेट सितंबर 2025 में जारी किया गया था, जो सितंबर 2026 तक मान्य था। दोनों इंजन निर्धारित उड़ान घंटों और साइकिल सीमा के भीतर थे। तकनीकी रिकॉर्ड के अनुसार विमान हाल ही में एयरवर्थिनेस जांच से गुजरा था, जिससे शुरुआती तौर पर तकनीकी खराबी की आशंका पर सवाल खड़े हो रहे हैं।

डीजीसीए के अनुसार क्रू मेंबर में पायलट-इन-कमांड एटीपीएल धारक थे और उन्हें 15,000 घंटे से अधिक उड़ान का अनुभव था, जबकि को-पायलट सीपीएल धारक थे और उनके पास लगभग 1,500 घंटे का अनुभव था। दोनों क्रू मेंबर्स की मेडिकल और इंस्ट्रूमेंट रेटिंग वैध थी। घटना के दिन मौसम की जानकारी के अनुसार हवा शांत थी और दृश्यता लगभग 3000 मीटर बताई गई थी, जिससे मौसम को हादसे का मुख्य कारण नहीं माना जा रहा है।

डीजीसीए ने बताया कि प्रारंभिक जानकारी के अनुसार विमान ने पहले प्रयास में रनवे 11 पर लैंडिंग की कोशिश की, लेकिन रनवे दिखाई न देने के कारण गो-अराउंड किया गया। दूसरी बार अप्रोच के दौरान पायलट ने रनवे इन साइट होने की सूचना दी, जिसके बाद लैंडिंग क्लीयरेंस दी गई। हालांकि, कुछ ही पलों बाद रनवे थ्रेशहोल्ड के पास आग की लपटें दिखाई दीं और विमान बाईं ओर क्रैश हो गया। एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने जांच अपने हाथ में ले ली है और विस्तृत रिपोर्ट आने के बाद ही हादसे के वास्तविक कारणों का खुलासा हो सकेगा।।

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