नोएडा में ट्रैफिक जाम और प्रदूषण से राहत के लिए लागू हो चरणबद्ध कार्य समय व्यवस्था: फोनरवा

Noida News (19/08/2026): शहर में लगातार बढ़ रही यातायात की समस्या और वाहनों से होने वाले प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए फेडरेशन ऑफ नोएडा रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशंस (फोनरवा) ने कार्यालयों, औद्योगिक इकाइयों और बड़े कॉरपोरेट संस्थानों के कार्य समय में अंतर करने की मांग उठाई है। संगठन का कहना है कि अलग-अलग संस्थानों के खुलने और बंद होने के समय में अंतर होने से पीक आवर के दौरान सड़कों पर वाहनों का दबाव कम किया जा सकता है।

फोनरवा अध्यक्ष योगेंद्र शर्मा ने इस संबंध में गौतमबुद्ध नगर के जिलाधिकारी को पत्र भेजकर चरणबद्ध समय व्यवस्था लागू करने का सुझाव दिया है। उन्होंने कहा कि नोएडा में बड़ी संख्या में औद्योगिक इकाइयां, कॉरपोरेट कार्यालय और व्यावसायिक संस्थान संचालित हैं। इनमें काम करने वाले हजारों कर्मचारी प्रतिदिन निजी वाहनों, कैब और अन्य परिवहन साधनों से अपने कार्यस्थलों तक पहुंचते हैं।

फोनरवा के अनुसार, अधिकांश कार्यालयों और संस्थानों के शुरू होने तथा छुट्टी होने का समय लगभग एक जैसा होने के कारण सुबह और शाम के व्यस्त समय में प्रमुख मार्गों, चौराहों और औद्योगिक क्षेत्रों में अचानक वाहनों का दबाव बढ़ जाता है। इसके चलते कई स्थानों पर लंबा जाम लग जाता है और लोगों को काफी समय तक यातायात में फंसे रहना पड़ता है।

30 मिनट से 2 घंटे तक हो समय में अंतर

फोनरवा ने प्रस्ताव दिया है कि अलग-अलग कार्यालयों, औद्योगिक इकाइयों और संस्थानों के कार्य समय में 30 मिनट से लेकर 2 घंटे तक का अंतर रखा जाए। संगठन का मानना है कि यदि सभी कर्मचारियों का आवागमन एक ही समय पर न होकर अलग-अलग समय पर हो, तो सड़कों पर वाहनों की संख्या एक साथ बढ़ने के बजाय अलग-अलग समय में वितरित हो जाएगी।

इस व्यवस्था से सुबह और शाम के पीक आवर में यातायात का दबाव कम करने में मदद मिल सकती है। साथ ही प्रमुख मार्गों पर वाहनों की औसत गति में सुधार और जाम की अवधि में कमी आने की संभावना भी है।

जाम से ईंधन की खपत और प्रदूषण बढ़ने की चिंता

फोनरवा महासचिव के. के. जैन ने कहा कि ट्रैफिक जाम में वाहन लंबे समय तक खड़े रहते हैं या बेहद धीमी गति से चलते हैं। ऐसी स्थिति में ईंधन की अतिरिक्त खपत होती है और वाहनों से निकलने वाला धुआं भी बढ़ता है। इसका सीधा असर वायु गुणवत्ता पर पड़ता है।

उन्होंने कहा कि जाम के कारण आम लोगों का समय और पैसा दोनों बर्बाद होते हैं। प्रतिदिन बड़ी संख्या में वाहन यदि लंबे समय तक यातायात में फंसे रहें, तो इससे ईंधन की खपत बढ़ने के साथ शहर के प्रदूषण स्तर पर भी प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। ऐसे में ट्रैफिक प्रबंधन के साथ-साथ प्रदूषण नियंत्रण के लिए भी कार्य समय में बदलाव एक व्यावहारिक विकल्प हो सकता है।

पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर लागू करने का सुझाव

फोनरवा ने सुझाव दिया है कि इस व्यवस्था को तत्काल पूरे शहर में लागू करने के बजाय पहले नोएडा के कुछ प्रमुख औद्योगिक और कॉरपोरेट क्षेत्रों में पायलट प्रोजेक्ट के रूप में शुरू किया जाए। इसके बाद यातायात व्यवस्था, जाम की स्थिति, वाहनों की आवाजाही और प्रदूषण पर पड़ने वाले प्रभाव का अध्ययन कर इसके दायरे को बढ़ाया जा सकता है।

संगठन ने जिला प्रशासन से इस विषय पर जिलाधिकारी, नोएडा प्राधिकरण, यातायात पुलिस, औद्योगिक संगठनों और प्रमुख कॉरपोरेट संस्थानों के प्रतिनिधियों की संयुक्त बैठक बुलाने का भी अनुरोध किया है। फोनरवा का कहना है कि सभी संबंधित पक्षों के साथ समन्वय कर स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार अलग-अलग क्षेत्रों और संस्थानों के लिए कार्य समय निर्धारित किया जा सकता है।

फोनरवा ने कहा कि नोएडा तेजी से विकसित हो रहा औद्योगिक और कॉरपोरेट शहर है, ऐसे में बढ़ते यातायात दबाव से निपटने के लिए केवल सड़क और बुनियादी ढांचे का विस्तार ही पर्याप्त नहीं है। यातायात प्रबंधन के नए और व्यवहारिक उपायों को भी अपनाना जरूरी है।

संगठन ने उम्मीद जताई कि जिला प्रशासन, नोएडा प्राधिकरण और पुलिस विभाग इस प्रस्ताव पर गंभीरता से विचार करेंगे तथा संबंधित संस्थानों के साथ समन्वय कर आवश्यक कदम उठाएंगे। फोनरवा का दावा है कि चरणबद्ध कार्य समय व्यवस्था से यातायात दबाव कम करने के साथ ईंधन की बचत, प्रदूषण नियंत्रण और नोएडा के नागरिकों के समय की बचत में भी मदद मिल सकती है।

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