सेक्टर-44 के विरोध से Noida Metro को लेना पड़ा यू-टर्न, ₹100 करोड़ बढ़ा खर्च

Noida News (04/07/2026): नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (NMRC) ने बॉटेनिकल गार्डन से सेक्टर-142 तक प्रस्तावित एक्वा लिंक लाइन परियोजना में महत्वपूर्ण बदलाव करने का फैसला लिया है। मीडिया सूत्रों से मिली जानकारी के अनुसार, सेक्टर-44 के स्थानीय निवासियों द्वारा प्रस्तावित रूट पर जताई गई आपत्तियों के बाद प्राधिकरण ने मेट्रो कॉरिडोर के अलाइनमेंट में संशोधन किया है। अब यह मेट्रो लाइन सेक्टर-44 के अंदर से गुजरने के बजाय बाहरी हिस्से से निकाली जाएगी।

बताया जा रहा है कि रूट में हुए इस बदलाव से परियोजना की कुल लंबाई लगभग एक किलोमीटर बढ़ जाएगी। इसके साथ ही निर्माण लागत में भी करीब 100 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी होने का अनुमान है। हालांकि एनएमआरसी का मानना है कि संशोधित रूट भविष्य की जरूरतों और स्थानीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए अधिक व्यावहारिक साबित होगा।

दिल्ली मेट्रो से बेहतर होगा इंटरचेंज

यह प्रस्तावित लिंक लाइन बॉटेनिकल गार्डन स्टेशन पर दिल्ली मेट्रो की ब्लू और मैजेंटा लाइन से सीधे जुड़ेगी। इसके चालू होने के बाद नोएडा, ग्रेटर नोएडा और भविष्य में संचालित होने वाले नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) तक यात्रा करने वाले यात्रियों को बिना अतिरिक्त परेशानी के बेहतर इंटरचेंज सुविधा मिल सकेगी। इससे दिल्ली-एनसीआर के विभिन्न हिस्सों के बीच सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क पहले की तुलना में अधिक मजबूत होगा।

ग्रीन बेल्ट के रास्ते पहुंचेगी सेक्टर-142

संशोधित योजना के अनुसार, मेट्रो कॉरिडोर की शुरुआत बॉटेनिकल गार्डन स्टेशन से होगी। इसके बाद लाइन सेक्टर-44 स्थित एमिटी इंटरनेशनल स्कूल के समीप ग्रीन बेल्ट तक पहुंचेगी, जहां प्रस्तावित पहला स्टेशन बनाया जाएगा। आगे यह कॉरिडोर सेक्टर-44 के बाहरी हिस्से से होते हुए नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे के समानांतर ग्रीन बेल्ट के मार्ग से सेक्टर-142 तक पहुंचेगा।

12.56 किलोमीटर होगा नया कॉरिडोर

रूट में बदलाव के बाद परियोजना की कुल लंबाई 11.56 किलोमीटर से बढ़कर 12.56 किलोमीटर हो जाएगी। इसी के साथ परियोजना की अनुमानित लागत भी लगभग 2254 करोड़ रुपये से बढ़कर 2354 करोड़ रुपये तक पहुंचने का अनुमान है। एनएमआरसी ने इस परियोजना को लगभग चार वर्षों के भीतर पूरा करने का लक्ष्य तय किया है। इसके शुरू होने पर करीब दो लाख लोगों को प्रत्यक्ष लाभ मिलने की संभावना जताई जा रही है।

निर्माण के लिए नौ कंपनियां दौड़ में

मीडिया सूत्रों के अनुसार, परियोजना के निर्माण कार्य में रुचि दिखाते हुए नौ प्रमुख इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनियों ने निविदा प्रक्रिया में भाग लिया है। इनमें लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी), रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल), मिलन रोड बिल्डटेक एलएलपी, जे कुमार इंफ्राप्रोजेक्ट्स, दिलीप बिल्डकॉन, एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर, रणजीत बिल्डकॉन, सेम इंडिया प्रोजेक्ट्स और केईसी इंटरनेशनल शामिल हैं। तकनीकी मूल्यांकन पूरा होने के बाद योग्य कंपनी का चयन कर निर्माण कार्य का जिम्मा सौंपा जाएगा।

आठ नए स्टेशन देंगे बेहतर कनेक्टिविटी

प्रस्तावित लिंक कॉरिडोर पर कुल आठ स्टेशन विकसित किए जाएंगे। इनमें बॉटेनिकल गार्डन, सेक्टर-44, सेक्टर-96 (नोएडा प्रशासनिक भवन), सेक्टर-105, सेक्टर-108, सेक्टर-93, पंचशील बालक इंटर कॉलेज और सेक्टर-142 शामिल हैं। इनमें सेक्टर-142 स्टेशन पहले से एक्वा लाइन का हिस्सा है, जबकि बाकी स्टेशन नए बनाए जाएंगे।

इसके अलावा, एक्वा लाइन के डिपो से बोड़ाकी तक प्रस्तावित विस्तार परियोजना के तहत जूनापत और बोड़ाकी नाम से दो अतिरिक्त स्टेशन विकसित करने की भी योजना है। माना जा रहा है कि इन विस्तार परियोजनाओं के पूरा होने के बाद नोएडा, ग्रेटर नोएडा और जेवर एयरपोर्ट के बीच मेट्रो नेटवर्क पहले से कहीं अधिक व्यापक और प्रभावी हो जाएगा।

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